本篇文章给大家谈谈驾驶机动车在上坡路段如何行驶，以及上坡路对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

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上坡路开车技巧

通常情况下，如果上坡路段只有数米或数十米，属于比较短的那种，又或者在车辆载重量不大的话，可以提前加速冲坡，就能顺利上坡。但是如果坡道比较长，那就需要经过几个步骤才能上坡了。主要分为以下三个步骤。

(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路，在交通条件允许时，可适当加大车速，用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。

(2)换档。冲坡持续一段距离之后，车辆出现乏力状态，发动机表现出明显的动力不足，此时正是减档的时机。这时应迅速准确地换入低速档，建议换二档。换挡时应动作迅速准确，因为如果换档不准确及时很容易造成停车熄火，控制不好会发生车辆后溜，这是很危险的。

(3)加油。换档后油门要迅速跟上，因为此时车辆前进的阻力已经相当大，需要的动力也应相应的加大，只有低档位、大油门才能保证足够的爬坡动力。

上坡路开车技巧还有三个注意点：

(1)车速要低而平稳。如果坡道比较长，就应保持低档位大油门，以匀速上坡，在发动机运转正常的档位上，一直把车开上坡顶，不可忽快忽慢，反复更换档位。

(2)与前车保持适当距离，以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时，发生追尾事故。

(3)在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

人们从前骑自行车上坡总是很累，如今，四个轮子的确实比两个轮子的省力了很多。但是，并不代表开车上坡就是一件很轻松的事情，它也是需要一定的技巧的。否则控制不好，引起汽车后溜，那真的可是太危险了。

高速公路限速是正常现象。根据常规高速公路限速，由高速公路规划设计部门根据地质调查、设计交通量、坡度和摩擦系数在施工开始时设定。最近，一个朋友去某个地方出差。他发现限速为110，速度测量值80立即出现在标志后面。结果，他的朋友感到困惑。另一位朋友发现，在最低点有一个速度测量，其中一个超过2公里的下坡段与一个30度的上坡段相连。他用一只脚刹车。他发现后面有一辆大卡车，无意减速，于是他踩下了油门。

事实上，很多人都遇到过这种情况。不可否认，高速公路上某些地方的限速是不合理的。无论在哪条道路上，如果有限速标志，请按照限速标志驾驶。无限速标志的，限速为：无道路中心线的道路，城市道路限速为30公里/小时，道路限速为40公里/小时；同一方向只有一条机动车道的道路，城市道路为50km/h，道路为70km/h。高速公路上小客车的最高速度不得超过120 km/h，其他机动车辆不得超过100 km/h，摩托车不得超过80 km/h，最低速度不得低于60 km/h。

如果同一方向有两条车道，左车道的最低速度为每小时100公里；如果同一方向有三条以上车道，最左边车道的最低速度为110公里/小时，中间车道的最低速度为90公里/小时。高速道路和普通道路的限速主要取决于道路的环境和交通流量。例如，许多城市有8条车道，但由于人员密集和交通不便，一些路段可能会限制在40公里或60公里以内。

例如，当一些县道和国道前面有学校和村庄时，也会有限速。例如，一些路段属于事故多发区，限速也将受到限制。这些都是为了安全，驾驶员必须遵守。根据《道路交通安全法》及其实施条例，在普通道路上行驶时，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹时，能见度在50米以内，在冰雪、泥泞道路上行驶时，限速为每小时30公里。为了严格控制乘用车，《国务院关于加强道路交通安全的意见》（国发[2012]30号）和《公安部关于认真贯彻落实国务院关于加强道路交通安全的意见的通知》（公通字[2012]42号）要求夜间（22:00至次日凌晨5:00）乘用车速度不得超过白天的80%速度限制

驾驶机动车在山区上坡路段行驶，以下做法正确的是什么？

A、应尽量匀速前进

B、应尽量避免换挡

C、时刻注意下行车辆

D、应选择高速挡

答案：ABC

最佳分析

驾驶机动车在山区上坡路段行驶，应该挂低档、尽量匀速前进，且途中减挡可能会导致机动车熄火。因此本题选ABC。

关于驾驶机动车在上坡路段如何行驶和上坡路的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。