各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享混凝土路面分隔缝的间距是多少，以及分隔缝的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

本文目录

混凝土路面分隔缝有涨缝和缩缝；胀缝间距应符合设计规定，缝宽宜为20mm；缩缝应垂直板面，宽度宜为4～6mm。

1、在与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处，应设胀缝。胀缝上部的预留填缝空隙，宜用提缝板留置，提缝板应直顺，与胀缝板密合、垂直于面层。

2、缩缝切缝深度：设传力杆时，不得小于面层厚三分之一，且不得小于70mm；不设传力杆时不得小于面层厚四分之一，且不得小于60mm。

扩展资料：

一、混凝土路面伸缩缝安装规范路面伸缩缝基本施工步骤和要求如下:

1、切缝开槽；

2、校正预埋筋；

3、填塞构造缝；

4、就位和焊接:用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，注意左右前后位置要准确。遇有干涉的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青路面低0-2mm(D80)、0-3mm(D160)，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的要求，即可预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。

二、其中缩缝为收缩缝，深约80MM，宽15MM，设缝间距5～6M，伸缝为胀缝，缝宽20MM，并完全断开，缝间距35M左右.另超过6M宽的路面还应设纵缝。

1、缩缝:防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。

2、伸缝:防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。

参考资料：

1、百度百科词条--混凝土路面施工缝

2、百度百科词条--混凝土路面缩缝

3、百度百科词条--混凝土路面纵缝

一、两者的设计要点不同：

1、分隔缝的设计要点：设计时，应考虑防水层的变形能力，采取必要的结构或构造措施，以避免和减轻防水层开裂，达到预期的防水效果。

2、变形缝的设计要点：变形缝的最大间距，应根据不同材料的结构而定。不上人屋面一般在伸缩缝处加砌矮墙，屋面防水和泛水基本上同常规做法，不同之处在于盖缝处铁皮混凝土板或瓦片等均应能允许自由伸缩变形而不造成渗漏，上人屋面则用嵌缝油膏嵌缝并注意防水处理。

二、两者的概述不同：

1、分隔缝的概述：分隔缝应称为分格缝，是刚性防水层在大面积施工的时候受外力作用，温度，湿度变化，结构层变形等因素的影响产生的开裂和缝隙。

2、变形缝的概述：变形缝是伸缩缝、沉降缝和防震缝的总称。建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。

三、两者的特点不同：

1、分隔缝的特点：为减小大面积防水层的总收缩值和温度应力，避免因结构层变位及温度和湿度变化引起防水层开裂导致渗漏，应根据平屋面的形状，尺寸和结构布置将防水层分割，留缝。即将防水层分成若干个方块。

2、变形缝的特点：受到施工工艺的限制，按计划中断施工而形成的接缝，被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙，就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而应该是一个面。

参考资料来源：百度百科-变形缝

参考资料来源：百度百科-分隔缝

OK，关于混凝土路面分隔缝的间距是多少和分隔缝的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。