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辽宁号航空母舰不完全是国产的，而是从国外购买后改造的。服役时间为2012年9月25日。

辽宁号航空母舰（代号：001型航空母舰，舷号：16，简称：辽宁舰），是中国人民解放军海军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，也是中国第一艘服役的航空母舰。

辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。

我国第一艘航母辽宁舰是从乌克兰手中所购买的，辽宁舰的前身是苏联的瓦良格号，在建造中期遭遇苏联解体，事后一直归乌克兰所有。

当时我国在无航母的情况下，本想从英国手中购买，但当时英国与美国同为盟友，也就拒绝了我国的订单。后与乌克兰经过长时间的谈判，终于在1999年购入瓦良格号，在运回我国后，进行了大规模的修整和改造，成为如今的辽宁舰。

辽宁号航空母舰的动力特点

辽宁号航空母舰的前身原瓦良格号号采用了4台TB-12蒸汽轮机，TB-12的前身是TB-8，而TB-8正好是中国国产051型驱逐舰的主机，国产型号为453型蒸汽轮机。TB-8的功率是36000马力，当年旅大级驱逐舰采用2台TB-8蒸汽轮机，达到了38节的罕见高速，TB-12的功率则为45000马力。

蒸汽动力的技术要求不高，中国国内通过自身努力，加上现代级驱逐舰GTZA-674型蒸汽轮机（TB-12的改进型）和瓦良格号号航母上TB-12的维护和整修经验，要造出TB-12级别的军用蒸汽轮机并非难事。

所以，从技术延续性和保证建造时间节点等方面的考虑，中国国产航母沿用常规蒸汽动力的可能性极高。该舰采取类似原瓦良格号号的动力配置，4台蒸汽轮机、8台增压锅炉、4轴推进、总功率20万马力。

辽宁号的前身叫瓦良格号。

在2002年3月3日，风平浪静的海面上出现了新面孔，大连港口停留了一艘无数人期盼已久的航空母舰，这就是辽宁舰的前身瓦良格号，在20多年前，还叫做“瓦良格”的辽宁号航母停泊在乌克兰黑海造船厂，险些被拆除，辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰“瓦良格号”。

1980年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成率为68%。

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